Motociclete marca Neva cu mult timp în urmă a câștigat popularitate în rândul utilizatorilor privați. Mașinile Hardy sunt folosite pentru a efectua aproape toate lucrările agricole. În timpul iernii, unitatea va fi transformată într-o suflantă de zăpadă, ceea ce va ajuta rapid pentru a face față curățării zonei de zăpadă. Pentru a face acest lucru, trebuie să colectați propria dvs. mostră sau să o cumpărați în magazin. În funcție de marcă, suflanta fabrică de zăpadă pentru motoblocul Neva are diferite dimensiuni și performanțe.

Modele de pluguri de zăpadă

Toate suflantele de zăpadă vierme pentru motocultoarele Neva cu spatele în spate au un design similar. Cele mai multe dintre ele pot fi folosite ca balamale pentru cultivatorii de motoare de aceeași marcă.

Model MB-2

Vom începe revizuirea echipamentului cu snowtrower pentru motorul Neva MB 2 de producție din fabrică. Mulți cred că așa-numitele suflante de zăpadă. De fapt, MB 2 este un model de motobloc. Suflanta de zăpadă este utilizată ca duză. MB 2 este potrivit pentru alte blocuri motoare Neva și moto-cultivatoare. Designul duzei de dimensiuni mici este simplu. În interiorul carcasei metalice înfășurate. Benzi elicoidale sudate sunt utilizate ca cuțite. Ejectarea zăpezii în lateral are loc prin manșon. Lățimea capacului de zăpadă este de 70 cm, iar grosimea acestuia este de 20 cm. Distanța de zăpadă ajunge la 8 m. Duza cântărește nu mai mult de 55 kg.

Este important! În timpul lucrului cu atașamentul, modelul Neva trebuie să se deplaseze cu o viteză de 2 până la 4 km / h.

Videoclipul arată activitatea modelului MB 2:

Model CM-0, 6

Modelul la fel de popular al suflantei de zăpadă SM 0.6 pentru motorul Neva diferă de MB 2 în designul șnecului. Aici este prezentată sub forma unui set de lame care seamănă cu o grămadă de rotoare cu ventilator. Șnecul dințat se comportă cu zăpadă solidă și cruste înghețate. În ceea ce privește dimensiunile, acest suflantă de zăpadă montată pentru motoblocurile Nebo este mai compactă decât modelul MB 2, dar performanța sa nu a scăzut ca rezultat.

În mod similar, zăpada este scos printr-un manșon pe o parte pentru o distanță de până la 5 m. Lățimea capacului de zăpadă este de 56 cm, iar grosimea maximă este de 17 cm. Duza cântărește maxim 55 kg. În timpul lucrului cu un suflante de zăpadă, motoblocul Neva se mișcă cu o viteză de 2-4 km / h.

Videoclipul arată activitatea modelului CM 0.6:

Modelele SMB-1 și SMB-1m

Plăcile de zăpadă Neva SMB-1 și SMB-1m diferă în proiectarea mecanismului de lucru. Modelul SMB-1 este echipat cu un șurub cu bandă cu șurub. Lățimea capacului este de 70 cm, iar înălțimea acestuia este de 20 cm. Zăpada este evacuată prin manșon la o distanță de 5 m. Masa duzei este de 60 kg.

Adaptorul la tractorul motor Neva SMB-1m este echipat cu un șurub zimțat. Lățimea de prindere este de 66 cm, iar înălțimea este de 25 cm. De asemenea, emisia de zăpadă prin manșon se efectuează la o distanță de 5 m. Masa echipamentului este de 42 kg.

Este important! Motovaver Neva atunci când lucrează cu ambele modele de suflante de zăpadă trebuie să se deplaseze cu o viteză de 2 până la 4 km / h.

În videoclip se afișează o suflantă de zăpadă SMB:

Fabrică de aparate și suflante de zăpadă improvizate

Orice snowthrower pe un tractor din spate este o legătură și este dispus aproape la fel. Poate fi arborat și combinat. Atașamentele pentru blocurile motoare de tip auger se numesc o singură treaptă. Designul unui fulg de zăpadă constă dintr-o carcasă metalică în interiorul căreia este montat un șurub. În timpul rotației, el apucă zăpada cu cuțite cu șurub și o aruncă prin manșonul de deviere.

Pompa de zăpadă combinată este numită în două etape. Se compune dintr-un mecanism similar cu șuruburile, plus un rotor cu rotor este atașat suplimentar la el. El este a doua etapă. Grundul zăpezii de aruncat se prăbușește în cochlea, unde se află rotorul rotorului. În plus, se mănâncă masa cu lame, se amestecă cu aerul și se aruncă apoi prin manșonul de deviere.

Prin același principiu, meseriașii realizează o suflare de zăpadă de casă pentru un motorizator de orice marcă. Încă sunt suflante de zăpadă pur rotative pentru motoblocul Neva, asamblat manual. Ele constau dintr-un ventilator. Astfel de modele sunt ineficiente și sunt potrivite doar pentru curățarea zăpezii pierdute proaspăt. Lamele ventilatorului de acoperiș acoperite nu vor fi luate.

Artizanii colectează snowplow-uri cu mâinile lor, nu pentru distracție. În primul rând, economii mari. În magazin, o asemenea balama este costisitoare. În al doilea rând, cu propriile mâini, puteți orienta designul care se potrivește cel mai bine cerințelor dvs.

Montarea unei plăci de articulație pe blocul motor Neva

Atașamentul echipamentului de îndepărtare a zăpezii este conectat la o unitate specială de remorci situată pe cadrul unității de tracțiune. Ordinea cuplării este următoarea:

• Nodul cu cârlig reprezintă suportul metalic fixat pe un cadru al blocului motor. Pentru cuplarea unităților, știftul este scos din suport, după care este atașat atașamentul de îndepărtare a zăpezii. Nodul este fixat bine cu două șuruburi.
• Pe motoblock, roata pe PTO este închisă. Această protecție trebuie eliminată. O scripete similară se află pe un plug de zăpadă. Pentru a asigura unitatea, poartă o curea trapezoidală. Mecanismul de reglare atinge tensiunea necesară. Centura nu trebuie să alunece pe scripeți.
• Atunci când sistemul de acționare este complet reglat, se instalează o protecție. Întregul mecanism este rotit de mâini pentru a vă asigura că nu există frecare a pieselor rotative ale corpului.

Cârligul este gata. În această stare, va fi tot timpul iernii, în timp ce este nevoie de îndepărtarea zăpezii. Este necesar doar verificarea periodică a tensiunii centurii.

Siguranța la locul de muncă

Nu este nimic dificil de a lucra cu un kit de îndepărtare a zăpezii. Cu toate acestea, trebuie să respectați o serie de reguli, mai bine direcționate spre menținerea securității personale:

• Înainte de a porni motorul Neva este necesar să verificați toate componentele importante. Acestea includ cârlig, unitate, șnec. Nu trebuie să fie slăbiți șuruburile și piesele libere. Șurubul trebuie rotit cu mâna. Dacă merge ușor și nu se freacă nicăieri, puteți porni motorul.
• Mișcarea începe fără probleme la o viteză de aproximativ 2 km / h. Pe secțiuni plate și lungi puteți accelera la 4 km / h, dar nu mai mult.
• Ejecția de zăpadă are loc cu manevră de deviere cu mare forță. Vizorul trebuie ajustat corespunzător, astfel încât masa zburătoare să nu dăuneze pietonilor și ferestrelor clădirilor.
• În cazul în care o piatră sau o bucată mare de gheață intră accidental în interiorul găleții, arborele se poate bloca. În acest caz, unitatea trebuie oprită, motorul trebuie amortizat și mecanismul trebuie curățat.

opinii

Plugurile de zăpadă pentru agregatele de brand Neva nu vor cauza nici o dificultate utilizatorilor. Trebuie doar să vă ocupați încet de dispozitivul dvs. și, în viitor, puteți chiar să le reparați. În rezumat, hai să citim recenziile utilizatorilor care dețin un bloc de motor și un suflantă de zăpadă Neva.

Vladimir Ivanovici, în vârstă de 56 de ani Am folosit motorul Neva timp de 3 ani, iar plugul de zăpadă SMB-1 a cumpărat sezonul trecut. Tehnica fiarei. În timpul iernii, nu am luat o lopată în mâinile mele. Înghețați zăpada din curte în câteva minute. Aleksey Petrovich, în vârstă de 43 de ani, Novosibirsk Am o mașină de spălat cu 2 mașini, cu un suflante de zăpadă. Tehnica nu a scăpat niciodată. Folosesc duza în fiecare iarnă. Daunele nu sunt încă. Timp de 3 ani de lucru, chiar centura nu sa schimbat.