Fă-te-te-plug de zăpadă

Suflanta de zăpadă este mai solicitată de locuitorii din regiunile unde se precipită o cantitate mare de precipitații. Unitățile fabricate în mod obișnuit sunt scumpe, astfel încât majoritatea meseriașilor le fac singuri. Există o mare varietate de modele, cum ar fi de casă. Cele mai comune mecanisme de tip șurub. Cu toate acestea, nu mai puțin popular și rotativ de uz casnic de zăpadă suflanta, în care confiscarea zăpezii se datorează lame de ventilator.

Soiuri de suflante rotative de zăpadă

Aranjamentul de zăpadă rotativ realizat este destul de simplu. Unitatea constă dintr-un corp rotund - un melc. Pe partea de sus este un manșon pentru aruncarea zăpezii. Suporturile de ghidare sunt sudate pe partea frontală a carcasei. Rotorul se rotește la turații ridicate în interiorul melcului unui suflantă de zăpadă. Se compune dintr-un rotor montat pe un arbore cu rulmenți. Mecanismul conduce motorul. Când rotorul zgomotului începe să se rotească, lamele rotorului captează zăpada, o îngroapă în cochlea și apoi o aruncă cu câțiva metri în lateral prin manșon.

Aparatul de zăpadă rotativ de uz casnic poate fi fabricat din două tipuri:

  • Cu motor montat permanent. În acest caz, suflanta de zăpadă funcționează ca o mașină cu drepturi depline.
  • Ca un obstacol pentru alte echipamente. Pe un astfel de motor rotativ de casă nu este setat. Suflanta de zăpadă este atașată la un tractor din spate sau pe un mini-tractor. Acționarea se realizează printr-o centură sau un lanț.

Suflantele de zăpadă rotative diferă în funcție de tipul motorului:

  • Modelele rotative electrice funcționează aproape în tăcere. Ele sunt mai ușor de întreținut și nu necesită consumabile. Inconvenientul trage constant cablul din spatele suflantei de zăpadă. Puteți prefera modelul bateriei, dar timpul de funcționare al unei astfel de unități este foarte limitat. Toate suflantele electrice de zăpadă cu putere redusă. Acestea sunt folosite în mod obișnuit în casele de țară și în curțile private pentru curățarea pistelor de zăpadă proaspăt căzută.
  • Benzile rotative sunt mult mai puternice decât suflantele electrice de zăpadă. Dezavantajul lor este numai în întreținerea mai complexă a motorului, alimentarea regulată a combustibililor și lubrifianților și prezența gazelor de eșapament. Cu toate acestea, suflanta de zăpadă pe benzină nu este legată de o priză de curent. Puterea motorului vă permite să realizați un mecanism rotativ mare. O astfel de unitate rotativă are o lățime mărită, este capabilă să facă față unui strat gros de zăpadă și chiar un zăpadă.

După tipul de mișcare, suflantele rotative de zăpadă sunt:

  • Unitățile cu autopropulsie sunt deplasate prin împingerea lor de către operator. De obicei, în această categorie apar suflante electrice de zăpadă, dar există și modele de benzină cu putere redusă. Tehnica trebuie să se împingă ușor. Datorită capturării capacului rotorului, stratul de zăpadă se va deplasa treptat.
  • Autovehiculele autopropulsate rulează adesea pe un motor pe benzină. Suflanta de zăpadă se deplasează pe roți. Operatorul setează doar direcția.

Este, de asemenea, rezonabil să atribuiți kitul de îndepărtare a zăpezii rotorilor vehiculelor autopropulsate, deși nu are nici măcar o unitate staționară. Cu toate acestea, nu este necesar să-l împingeți cu mâinile. Cârligul se va deplasa cu tractorul în spate sau mini tractorul.

Desene de suflante rotative de zăpadă

Pentru a asambla corect echipamentul de îndepărtare a zăpezii, veți avea nevoie de desene. În fotografia pe care o oferim pentru a vă familiariza cu dispozitivul cel mai simplu aruncător de zăpadă rotativ.

Următoarea schemă este mai potrivită pentru proprietarii unui mini-tractor. Faptul este că nu este rezonabil să vă lipiți de o legătură rotoare cu o tehnică atât de puternică. Cel mai adesea pentru mini-tractor face un mecanism combinat. Balamaua constă dintr-un șurub și un rotor. Un astfel de suflanta de zăpadă se va confrunta cu zăpezile mari de zăpadă.

În suflanta combinată de zăpadă are loc o procesare în două etape a zăpezii. Șnecul captează și mășcă capacul, iar rotorul amestecă masa liberă cu aerul și o aruncă prin manșon sub o presiune puternică.

Principiul de funcționare a plugului rotativ este prezentat în videoclip:

Este important! Combinații de plug de zăpadă combinate cu zăpadă umedă și împachetată, precum și cruste înghețate. Pentru o performanță mai bună la serpentinele cuțite circulară faceți muchia zimțată. Este principiul tăierii zdrobitoare a gheții în bucăți mici.

Producția independentă a suflantei de zăpadă rotor

Procesul de fabricare a suflantei rotative cu mâinile proprii poate fi împărțit în următorii pași:

  • ansamblu cadru;
  • fabricarea mecanismului de rotor;
  • sudarea carcasei - melci.

Dacă designul de curățare a zăpezii nu este o balama pe o altă tehnică, atunci meșterul va avea încă o acțiune - instalarea motorului.

Determinarea mărimii pompei de zăpadă a rotorului este optimă pentru a trăi pe astfel de parametri pentru a obține o lățime de captură în intervalul de 48-50 cm. Acest zăpadă poate curăța rapid zona adiacentă casei, curții și căilor din grădină.

Asamblarea cadrului suflantei rotative de zăpadă

Pentru cadrele de zăpadă, rama servește drept bază. Acesta conține toate organele de lucru. În general, cadrul suflantei de zăpadă este o structură dreptunghiulară sudată din colțuri și profile. Nu este posibil să se dea instrucțiuni clare privind fabricarea, deoarece totul depinde de piesele de schimb folosite. Să presupunem că puteți lua un motor dintr-un ferăstrău cu lanț, un cultivator sau, în general, puneți un motor electric. Pentru fiecare unitate va trebui să vină în mod individual cu o montare. Dacă pluta de zăpadă a rotorului va fi utilizată ca o legătură pe tractorul din spate, motorul nu va fi pus. Aceasta înseamnă că cadrul este mai scurt, astfel încât să existe spațiu suficient pentru a fixa numai rotorul cu melcul.

Este important! La fabricarea unui fulg de zăpadă cu articulație, pe cadru este suportul sudat pentru cuplarea cu tractorul din spate.

Dacă mașina rotorului este autopropulsată, atunci cadrul asigură fixarea setului de roți. Plugul de zăpadă autopropulsat este mai ușor de pus pe schiuri. În acest scop, cadrul este sudat pe partea inferioară a ramei, iar ghearele de lemn sunt fixate pe ele.

Răspândirea rotorului de zăpadă

Nodul cel mai dificil al suflantei de zăpadă este rotorul. Principala cerință este impusă rotorului. Poate avea două până la cinci lame. Dar asta nu este scopul. Numărul lor depinde de preferințele personale. Principalul lucru este că fiecare lamă are aceeași masă. În caz contrar, va exista un dezechilibru. În timpul rotației rotorului dezechilibrat, snowstrowerul va arunca pe sol din cauza vibrațiilor puternice.

Sfat! Este mai bine să comandați toate părțile rotorului într-un atelier specializat unde există strunguri.

Dacă nu există posibilitatea de a comanda fabricarea rotorului de zăpadă, toată lucrarea va trebui să fie făcută independent. Ca ghid, puteți utiliza desenul trimis.

Procesul de auto-fabricare a rotorului constă în următoarele acțiuni:

  • Mai întâi trebuie să găsești arborele. Vor fi fixate rotorul și lagărele. Această parte va trebui să se macină numai pe un strung. Nu există altă cale de ieșire, cu excepția faptului că ferma are un arbore de dimensiuni adecvate de la alte echipamente. Trebuie remarcat faptul că va exista cel puțin un mic dezechilibru în rotorul improvizat al stratului de zăpadă. Grosimea axului este mai bună pentru a ridica un rulment mare. Ei vor rupe mai puțin de vibrații.
  • Rotorul rotorului este fabricat din metal cu o grosime de 2-3 mm. Mai întâi trageți un cerc cu diametrul necesar pe foaie. De obicei, aderă la dimensiunile de 29-32 cm. Mărunchiul este tăiat cu un șlefuitor sau cu un jigsaw. Nu este de dorit să se utilizeze sudura, deoarece metalul va conduce la încălzire. Discul de decupare este procesat pe un ascuțitor și un fișier astfel încât să se obțină un cerc perfect uniform.
  • Strict în centrul discului se prelevă o gaură de-a lungul diametrului arborelui. Axa poate fi sudată pur și simplu pe piesa de prelucrat, dar rotorul va fi separat. Acest lucru va face mai dificilă repararea în viitor. Este rezonabil să tăiați firele de pe axă și să strângeți discul cu piulițe.
  • Acum este momentul să faceți lamele singuri. Sunt tăiate dintr-un metal similar. Ar trebui să se dovedească ideale identice goluri. Se recomandă cântărirea fiecărei lame. Cu cât diferența este mai mică în grame, cu atât mai puțin va fi resimțită vibrația vibratorului de zăpadă din cauza dezechilibrului. Lamele pregătite de la centrul discului până la marginea sa sunt fixate la aceeași distanță unele de altele.

La acest ciocan pentru pregătitorul de zăpadă al rotorului. Acum sunt lăsate două lagăre pe ax. Au nevoie de un hub. Poate fi făcut dintr-o bucată de țeavă cu diametrul adecvat. Patru ochi sunt sudați pe butuc. Puteți fixa simplu flanșa finisată cu orificii. Acest loc va fi fixat pe peretele din spate al cohleei.

Snail-making

Forma de zăpadă a rotorului carcasei este un pic cam ca un melc, așa că a fost numit așa. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o bucată de țeavă cu un diametru adecvat, de 15-20 cm lungime. O parte a inelului este sudată cu o foaie de metal. Acesta va fi peretele din spate al cohleei, la care este fixat butucul rulmenților rotorului. Două vane de ghidare sunt sudate pe inelul din față.

În partea superioară a inelului tăiați o gaură și o conductă sudată pentru manșon. Partea frontală a cohleei trebuie să fie închisă 1/3 astfel încât zăpada să nu zboare în fața rotorului, dar este descărcată prin manșon. Cap este mai bine pentru a face un tocuri detașabile. Acest design va permite accesul ușor la rotor.

Acum rămâne să fixăm rotorul în interiorul carcasei. Pentru a face acest lucru, în centrul peretelui din spate al cohleei, forați o gaură pentru arbore. Rotorul este pus în locul său, apăsând strâns butucul lagărului în carcasă. Pe marginea flanșelor, marcați locul găurilor de montare. Rotorul este îndepărtat din carcasă, este executat găurirea, după care mecanismul este pus în poziție și butucul cu peretele din spate al cohleei este înșurubat.

Deci, în interiorul casetei rotunde a ieșit arborele proeminent al rotorului. Un rotor este pus pe el și strâns cu atenție cu piulițe. Din exteriorul cohleei există un butuc cu rulmenți și un al doilea capăt al arborelui proeminent. O roată de transmisie a curelei este atașată la ea. Dacă preferința este dată unei lanțuri, în loc de o roată, un asterisc este atașat de motoretă.

Mecanismul rotativ finisat este instalat pe cadru și apoi se trece la configurația ulterioară a snowthrower-ului, în funcție de modelul selectat. Adică, au pus motorul sau au conectat o legătură la tractorul din spate și au echipat unitatea.

concluzie

Avantajul unei rotații la domiciliu este capacitatea de a produce un fulg de zăpadă cu lățimea necesară de captură, precum și economii semnificative în numerar.