Pentru peluze mari în apropierea casei de îngrijire este necesar. Mașina de tuns iarba poate tăia rapid iarba, oferind site-ului un aspect elegant. Cu toate acestea, cumpărarea unui instrument este doar jumătate din succesul. Trebuie să știți cum să lucrați mașina de tuns iarba, să o puteți porni corect, să ajustați cuțitele și să le mențineți.

Motivele pentru care mașina de tuns iarba nu poate începe

Orice echipament necesită un tratament atent și respectarea regulilor de funcționare. Se pare că instrumentul care funcționa la verificarea în magazin după livrare în casă sau câteva zile de funcționare a încetat să înceapă. Înainte de a contacta centrul de service, puteți încerca să rezolvați singur problema. Cauzele de funcționare defectuoasă a mașinilor de tuns gazon și a mașinilor electrice de gazon sunt diferite.

Secerătorul de benzină nu poate porni din următoarele motive:

• Mai întâi, înainte de a porni motorul, trebuie să verificați combustibilul din rezervor. Cantitatea sa mică va crea aerisire a sistemului, dar este, de asemenea, imposibil să umpleți rezervorul până la capăt. La realimentare, trebuie să respectați eticheta nivelului maxim de carburant. Dacă mașina de tuns iarbă este trimisă la depozitul de iarnă, combustibilul trebuie golit, deoarece benzina are tendința de a se evapora. Realimentarea se face folosind o pâlnie. Nu porniți motorul până când benzina vărsată accidental se usucă pe părțile mașinii de tuns iarbă, pentru a evita aprinderea lichidului inflamabil.
• Adesea, motorul de tuns iarba nu pornește datorită faptului că utilizatorul nu știe cum să pornească corect. Înainte de a porni pârghia, setați viteza maximă, apoi pompați benzina în carburator. Cablul starterului trage ușor ușor pe el însuși și apoi trase brusc.
• După încercările nereușite de pornire a motorului, puteți încerca să schimbați bujia. Deseori, motivul constă tocmai în ea. Dacă nu există o lumanare de rezervă și cea veche este acoperită cu funingine puternică, aceasta trebuie curățată cu șmirghel cu granulație fină.
• Filtrul de aer înfundat duce la pregătirea amestecului de combustibil de calitate slabă, iar motorul începe să se oprească sau, în general, nu pornește. Pentru a rezolva problema cu ușurință spălând filtrul extras în benzină curată, urmată de uscarea acestuia în aer. Filtrele de aer trebuie curățate la fiecare 25 de ore de funcționare, chiar dacă mașina de tuns iarbă nu se oprește.
• Imediat după pornire, motorul poate fi blocat datorită unui piston sau a unui arbore de genunchi blocat. După ce ați deșurubat o bujie cu un cablu de pornire, este necesar să pompați motorul de mai multe ori. Este posibil ca părțile în mișcare să fie dezvoltate și defecțiunea să fie rezolvată.
• Un nivel scăzut al uleiului din carter poate cauza pornirea motorului.

Mașinile de tuns gazon electrice au, de asemenea, propriile lor probleme ușor de rezolvat:

• Motivul banal pe care motorul de tuns iarba nu funcționează poate fi lipsa de energie electrică sau de joasă tensiune. Puteți afla dacă există un curent în rețea utilizând un indicator de șurubelniță, dar aveți nevoie de un multimetru pentru a măsura tensiunea.
• Masina de tuns iarba electrica este echipata cu o protectie termica a motorului. Din cauza orificiilor de aerisire care sunt înfundate cu iarbă, protecția va funcționa în mod constant, împiedicând funcționarea motorului. Rezolvați problema curățând cu ușurință orificiile de ventilație.
• Un comutator defect poate fi cauza motorului mașinii de tuns iarba care nu funcționează. Aici va trebui să contactați centrul de service sau să înlocuiți singur piesa defectă.

Dacă niciuna dintre aceste sfaturi nu a ajutat la pornirea unității, nu este nevoie să atingeți nimic altceva, dar este mai bine să contactați experții.

Videoclipul spune despre pregătirea mașinii de tuns iarba pentru lansare:

Cum să alegeți uleiul și cum să îl turnați în mașina de tuns iarba

Pentru a afla ce fel de ulei trebuie să funcționeze, trebuie să știți tipul de motor al unității. Pentru motoarele în doi timpi, există un ulei special, diluat cu benzină într-o anumită proporție. Asta este, amestecul de combustibil este în curs de pregătire. Pentru mașinile de tuns iarba cu motor în patru timpi, uleiul este utilizat în mod diferit și este turnat separat de benzină.

Atenție! Amestecul de combustibil preparat pentru motoarele în doi timpi nu poate fi păstrat mai mult de două săptămâni și se păstrează în sticle PET. Din aceste produse de descompunere apar în combustibil, care sunt cauza funinginii pe lumanare și în camera de combustie.

Proiectarea motoarelor cu două și patru timpi este diferită. Fiecare nod de lucru necesită lubrifierea unei anumite consistențe. Care dintre uleiurile pot fi turnate în motorul reflectă mașina de tuns iarbă instrucțiune.

Nu puteți prefera petrolul numai la costul său. Prețul depinde de ingredientele utilizate. Uleiurile sunt minerale, semi-sintetice și sintetice. De la 5 la 15% în fiecare dintre ele este alocat un loc pentru aditivi. Ei sunt responsabili pentru calitățile lubrifiante ale uleiului și capacitatea de a menține fluiditatea la temperaturi scăzute. Pentru fiecare tip de motor, motorina este produsă cu o anumită vâscozitate și cu aditivii necesari. În motoarele în patru timpi, uleiul este contaminat de piesele de frecare, deci este înlocuit la fiecare 50 de ore.

Sfat! În absența uleiului pentru mașina de tuns iarbă recomandată de producător, alegeți orice altă companie, dar în conformitate cu conformitatea pentru un motor cu două sau patru timpi.

Amestecarea și reumplerea unui motor în doi timpi

Motoarele în doi timpi nu funcționează pe benzină pură. Pentru ei este necesar să se pregătească independent amestecul de combustibil. Benzina trebuie utilizată numai cu o cifră octanică recomandată de producător. Uleiul nu utilizează neapărat numai firma care lucrează cu mașina de tuns iarba. Orice marcă va face, principalul lucru este că este un produs pentru motoarele în doi timpi.

Orice instrucțiune pentru mașină de tuns iarba conține informații despre raportul dintre componentele amestecului de combustibil, adică ulei cu benzină. De exemplu, pentru uleiuri minerale, această cifră este de 1:35, dar este rar produsă pentru motoarele în doi timpi. Cel mai adesea în vânzare există un produs sintetic. Pentru prepararea amestecului de combustibil se aderă la raportul de 1:50.

Pregătirea amestecului de combustibil este destul de simplă. Benzina pură se toarnă în recipientul de măsurare și se adaugă o anumită cantitate de ulei folosind un dozator. Apoi, rămâne să închideți bine capacul recipientului, agitați lichidul și combustibilul va fi gata. Rămâne cu ajutorul unei pâlnii turnarea amestecului gătit în interiorul rezervorului de gaz și puteți porni o mașină de tuns iarba.

Pentru confortul combustibilului de gătit este convenabil să utilizați masa.

Alimentați mașina de tuns iarba cu un motor în patru timpi

Multe cositoare sunt echipate cu un motor în patru timpi. Pentru o astfel de unitate nu este necesară prepararea amestecului de combustibil. Uleiul este turnat într-un orificiu de umplere separat și este localizat în carterul motorului. Numai benzina curată este turnată în rezervor, după care mașina de tuns iarba este gata de funcționare.

Designul motorului în patru timpi al mașinii de tuns iarbă nu asigură un filtru de ulei. Datorită lipsei unui mecanism de curățare, uleiul devine rapid murdar și trebuie înlocuit după 50 de ore. Întregul proces de înlocuire este simplu. Motorul este lăsat în gol timp de aproximativ 15 minute pentru a se încălzi. Orificiul de scurgere se află pe carter. Este închis cu un capac cu șurub. Masina de tuns iarba este setata inclinata spre gaura de scurgere, puneti un recipient pentru a colecta uleiul uzat, apoi debufati ștecherul. Când a murdărit tot uleiul murdar, dopul este închis bine, mașina de tuns iarba este așezată pe o suprafață plană și un nou ulei este turnat prin orificiul de umplere superior. Pentru motoarele în patru timpi, este de obicei folosit 10W40. Sonda de verificare a nivelului. Când se atinge nivelul dorit, orificiul de umplere este bine închis cu un dop.

Videoclipul arată procesul de schimbare a uleiului în mașina de tuns iarba:

Cum să lucrați cu o mașină de tuns iarba de la A la Z

Lucrul cu orice tehnică necesită anumite abilități și obișnuirea cu ea. Dacă nu ați avut de-a face cu lucrarea mașinii de tuns iarba, este mai bine să vă familiarizați mai întâi cu instrucțiunile atașate mașinii. Aceasta va ajuta la înțelegerea scopului fiecărei pârghii, atunci tot ceea ce înveți poate fi consolidat prin practică.

Sfat! Practicați-vă să cosiți iarba, de preferință pe peluza, situată undeva în spatele casei, într-un loc mai puțin vizibil.

Gazon trebuie să aleagă un apartament fără găuri și umflături. Atunci când dimensiunile mașinii de tuns iarba se vor simți bine, puteți începe să încercați să cosiți iarba de diferite înălțimi și să învățați să faceți obstacole.

Lucrul începe cu pornirea motorului

Deci, mașina de tuns iarba este umplută cu petrol și benzină, nimic nu curge nicăieri, vom trece la primul motor de încercare de pornire:

• Mai întâi, înainte de a porni motorul de tuns iarba, verificați poziția butonului de mare viteză. Dacă transmisia este pornită, aceasta trebuie oprită, în caz contrar, de îndată ce motorul pornește, mașina de tuns iarba se va mișca independent.
• Cu contactul oprit, starterul sau cablul de înfășurare (totul depinde de proiectarea mașinii de tuns iarba) rotiți arborele motorului. Clapeta de aer este în poziția deschisă.
• Următoarele acțiuni constau în pornirea contactului și închiderea amortizorului de aer. Începerea mașinii de tuns iarba se face cu ajutorul butonului. Dacă motorul are un cablu de înfășurare, acesta trebuie tras brusc spre dumneavoastră.
• Dacă, după mai multe încercări eșuate, motorul nu pornește, opriți aprinderea, deschideți clapeta de aer și faceți mai multe pompe în gol pentru a curăța camera de combustie.
• Când ați terminat curățarea, repetați aceiași pași pe care ați făcut-o ultima dată la pornirea motorului.

Când motorul mașinii de tuns iarba a fost răsturnat cu succes, funcționează monoton fără trântit, maneta de viteză este reglată în poziția cu virajele corecte și începe să se miște.

Atenție! După prima pornire a motorului nu se poate începe imediat să se coste iarba. Un motor de lucru trebuie să se încălzească timp de cel puțin 5 minute, altfel durata de viață va scădea.

Ajustarea înălțimii tăiate la iarbă

Pentru a obține înălțimea necesară pentru tăierea iarbă a mașinii de tuns iarba există o pârghie specială care vă permite să ridicați și să coborâți cuțitele. În funcție de model, pot exista două pârghii și numărul de etape este diferit. De exemplu, o ajustare în 7 pași vă permite să ajustați înălțimea de tăiere de la 20 la 70 mm.

Trebuie remarcat faptul că iarba moale este mai ușor de tăiat la o poziție joasă a cuțitului. Pentru iarba tare, cuțitele trebuie să fie ridicate, iar corpul mașinii de tuns iarba va fi reglat cu o pantă înainte. O schimbare a unghiului corpului compensează deformarea mașinii de tuns iarbă cu o presiune puternică asupra mânerului. În cazul mașinilor de tuns iarba pe pneuri, acestea nu înclină corpul înainte, în caz contrar mașina nu va lăsa în urma tăierii de iarbă.

Expunem mânerul mașinii de tuns iarba pe creștere

Pentru a cosi iarba a fost mai puțin obositoare, este necesar să reglați în mod corespunzător înălțimea mașinii de tuns iarba. Poziția optimă a mânerului este de 3 cm deasupra centrului de greutate al carcasei. Deși fiecare persoană selectează locația mânerului de cosit pentru înălțime și construcție. Pentru reglarea mânerului există șuruburi speciale.

concluzie

Este necesar să cosi o iarbă cu puțin efort. Masina de tuns iarba ar trebui să se deplaseze pe peluza în sine, trebuie doar să fie controlată. În zonele dificile, este mai bine să comutați la turații mai mici, să schimbați ușor direcția mișcării mutând mânerul spre stânga sau spre dreapta. Eforturile inutile din partea unei persoane în timpul lucrului vor conduce la uzura rapidă a transmisiei și deformării cuțitului pe teren.