Construcția stratului de zăpadă nu este atât de complicată încât unitățile de lucru nu reușesc adesea. Cu toate acestea, există componente supuse uzurii rapide. Unul dintre ele este un inel de frecare. Detaliile sunt simple, dar suflanta de zăpadă nu va merge fără ea. Dacă doriți, puteți face propriul inel de frecare pentru snowthrower, dar este mai ușor să-l cumpărați.

Scopul inelului de fricțiune și motivele uzurii acestuia

În tehnica de îndepărtare a zăpezii de roată, inelul de fricțiune reprezintă o parte importantă a transmisiei. Este responsabil pentru rotirea roților la viteza specificată de cutie de viteze. De obicei, inelul este fabricat din aliaj de aluminiu, dar există o ștanțare din oțel. Forma piesei seamănă cu un disc cu garnitură de cauciuc.

În timpul funcționării normale normale, inelul se îndepărtează încet. În cazul încălcării utilizării suflantei de zăpadă, elementul nu reușește repede.

Să ne uităm la unele dintre cele mai frecvente cauze ale uzurii:

• În timpul funcționării cu echipament de îndepărtare a zăpezii, angrenajele sunt comutate fără oprire. Prima sarcină cade pe garnitura de cauciuc. Materialul elastic protejează partea metalică, dar nu pentru mult timp. Garnitura de cauciuc se scurge rapid. În spatele lui, sarcina este supusă unui inel metalic. În timp, se prăbușește, iar suflanta de zăpadă se oprește.
• Piesele rapide de uzură contribuie la o atitudine neatentă față de gestionarea suflantei de zăpadă. În zăpadăle mari, în creștere și în alte secțiuni dificile de drumuri, mașina se oprea adesea. De pe această roată creați o presiune mecanică mare asupra inelului. Partea începe rapid să se uzeze, iar canelurile profunde se formează pe suprafața sa.
• Cel mai mare dușman al inelului de frecare este umezeala. Nu există nici o îndepărtare de la ea, deoarece zăpada este apă. Corodarea distruge părți din orice material. Aluminiu se rupe pulberea fină, iar metalul este îngroșat cu rugina. Numai garnitura de etanșare din cauciuc nu dă umezeală, dar nu este folositoare pentru aceasta fără partea metalică.

Este important! Aflați despre coroziunea inelului de frecare poate fi o scârțâie puternică. Va apărea în timpul schimbărilor treptelor de viteză.

Este clar că, în timpul iernii, de la umiditatea de zăpadă topită va cădea cu siguranță într-un nod. Cu toate acestea, în timpul depozitării de primăvară și de toamnă, snow-sweater-ul ar trebui să încerce să protejeze mașina de umiditate.

Înlocuirea independentă a inelului de fricțiune de pe suflanta de zăpadă

Este imposibil să restabiliți inelul de fricțiune folosind diferite trucuri folclorice. Dacă elementul este purtat la un maxim critic, trebuie doar să îl modificați. Nu există altă cale de ieșire. Puteți face acest lucru fără să vă contactați serviciul pentru clienți. Principiul structurii mai multor suflante de zăpadă este același, astfel încât procedura de efectuare a lucrărilor de reparații are, de asemenea, acțiuni similare:

• Lucrările de reparații încep cu motorul oprit și răciți complet. O bujie este deșurubată de pe motor și rezervorul este golit de resturile de combustibil.
• Toate roțile de la zăpada sunt îndepărtate, iar cu ele sunt șuruburile opritorului.
• Următoarea parte de dezmembrare este cutia de viteze. Dar nu este îndepărtat tot, ci doar partea superioară. Pe clema de primăvară se află pinul. De asemenea, el trebuie să fie eliminat.
• Acum ai ajuns la locul potrivit. Mai întâi trebuie să scoateți flanșa de sprijin, după care se deschide accesul la mecanismul ambreiajului. Este, de asemenea, dezmembrat.
• Acum rămâne să îndepărtați resturile vechiului ambreiaj de la mecanism, să puneți o piesă nouă și să continuați procesul de reasamblare.

Toate piesele care au fost scoase la dezasamblarea stratului de zapada au fost introduse. Acum testați cutia de viteze pentru performanță.

Atenție! Testarea transmisiei se efectuează pe o suflanta de zăpadă care funcționează fără sarcină.

Mai întâi, umpleți rezervorul cu carburant și porniți motorul. Ar trebui să lucreze câteva minute pentru a se încălzi. Fără capturarea zăpezii, mașina se rostogoleste în jurul curții. Rezultatele pozitive ale înlocuirii corecte a inelului de fricțiune pot fi evaluate prin schimbarea treptei de viteză. Dacă nu există scârțâi, clicuri și alte sunete suspecte atunci când efectuați aceste acțiuni, înseamnă că lucrările de reparații au fost efectuate corect.

Videoclipul spune despre înlocuirea inelului de fricțiune pe suflanta de zăpadă:

Fabricarea independentă a unui inel de frecare pentru o mașină de zăpadă

Inelul ambreiajului nu este atât de scump încât să sufere de la fabricarea acestuia. Elementul poate fi achiziționat de la orice magazin de specialitate sau comandat online. Cu toate acestea, există în continuare meșteșugari care sunt gata să-și petreacă timpul și nervii pe propria producție de dragul acestui mic lucru. Imediat trebuie remarcat faptul că piesa trebuie prelucrată perfect plat, deci trebuie să lucrați foarte mult cu fișierul.

Mai întâi, găsiți un gol pentru disc. Mai bine dacă este din aluminiu. Soft metalul este mai ușor de procesat. În funcție de dimensiunea exterioară a părții vechi a piesei de prelucrat, se taie discul. Cercul ideal când utilizați mașina de șlefuit nu va funcționa. Marginea inegală a discului va trebui să se ocupe cu atenție de fișier.

Cel mai dificil în fabricarea pieselor este tăierea gaurii interioare a discului pentru a obține un inel. Ca o cale de ieșire din situație, puteți folosi burghiul. Găuriți subțiri într-un cerc pentru a fora găurile cât mai aproape de ele. Pereții rămași dintre găuri trebuie tăiați cu o dalta ascuțită. Ca urmare, partea internă inutilă a discului va cădea, iar inelul va rămâne cu o mulțime de burtă dințate. Deci, va trebui să fie tăiate pentru o lungă perioadă de timp cu un dosar.

Dacă eforturile dvs. au fost încununate cu succes, rămâne să punem un compactor. Pentru aceasta, trebuie să găsiți un inel de cauciuc cu diametrul adecvat, apoi trageți-l peste piesa prelucrată. Pentru etanșarea etanșă poate fi plantată pe unghiile lichide.

Instalarea și testarea pieselor auto-fabricate are loc pe un principiu similar, așa cum sa făcut cu inelul fabricat din fabrică. Economiile obținute din munca depusă vor fi mici, dar o persoană poate fi mândră de mâinile sale pricepuți.